Bouwjaren
- 1955 Mercedes Benz 190SL
- 1956 Mercedes Benz 190SL
- 1957 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1959 Mercedes Benz 190SL
- 1959 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 190SL
- 1960 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 220SE Cabriolet
- 1961 Mercedes Benz 190SL
- 1961 Mercedes Benz 220SE
- 1962 Mercedes Benz 190SL
- 1962 Mercedes Benz 220SE W111
- 1962 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1963 Mercedes Benz 190SL
- 1963 Mercedes Benz 230SL
- 1963 Mercedes Benz 220SE 111
- 1963 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1964 Mercedes Benz 230SL
- 1964 Mercedes Benz 220SE 111
- 1964 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1965 Mercedes Benz 230SL
- 1966 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 280SL
- 1969 Mercedes Benz 280SL
- 1970 Mercedes Benz 280SL
- 1971 Mercedes Benz 280SL
1969 Mercedes Benz 280SL
Az atipikus tetővonala híres a keménytetőn és az elegáns, szögletes stílusa miatt a Mercedes Benz autók W113 sora talán az európai klasszikus autók egyik legjellemzőbb vonala. A tető alakja miatt gyakran „Pagoda” -nak nevezték, a sorban 3 modellek voltak: az 230SL, az 250SL és az 280SL. Akár 1969 Mercedes Benz 280SL-et vásárol, akár Mercedes 230SL helyreállítási projektet keres, a megfelelő helyre jöttél. Az 1969 Mercedes 280SL mind a kivehető merevlemezzel, mind a puha felsőrésszel elérhető volt az úgynevezett „Coupe / Roadster” konfigurációban, valamint „California Coupe” -ként is, ahol softop-ot nem kínálnak, és a legördülő padon ült.
Keresek egy klasszikus Mercedes-t?
Az 1969 Mercedes 280SL és a többi W113 modell hajlamos a rozsdásodásra, azonban a teljes padló- és keretszakaszok reprodukálódnak, így a rozsda nem lehetséges. Azok számára, akik teljes autót keresnek, az 230SL és az 280SL mindegyike több mint 19000 egységet látott a gyárból, és ezek közül sokan ma már megbízható és stílusos utazóautók.
