
Bouwjaren
- 1955 Mercedes Benz 190SL
- 1956 Mercedes Benz 190SL
- 1957 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1959 Mercedes Benz 190SL
- 1959 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 190SL
- 1960 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 220SE Cabriolet
- 1961 Mercedes Benz 190SL
- 1961 Mercedes Benz 220SE
- 1962 Mercedes Benz 190SL
- 1962 Mercedes Benz 220SE W111
- 1962 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1963 Mercedes Benz 190SL
- 1963 Mercedes Benz 230SL
- 1963 Mercedes Benz 220SE 111
- 1963 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1964 Mercedes Benz 230SL
- 1964 Mercedes Benz 220SE 111
- 1964 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1965 Mercedes Benz 230SL
- 1966 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 280SL
- 1969 Mercedes Benz 280SL
- 1970 Mercedes Benz 280SL
- 1971 Mercedes Benz 280SL
1964 Mercedes Benz 230SL
Az 1963 és 1967 között gyártott Mercedes Benz 230SL a széles körben népszerű 300 és 190SL vonalak utódja volt. Az 1964-es Mercedes Benz 230 SL egy soros 6 hengeres motorral büszkélkedhetett, többportos üzemanyag-befecskendezéssel, a dízelmotorokból adaptált mechanikus szivattyúrendszerrel. Az 1964-es 230 SL szintén hátsókerék-meghajtású volt, de független hátsó felfüggesztéssel volt felszerelve - ez a funkció jelentősen javította az úttartást. A korai SL-ket levehető kemény felülettel és puha felsőrésszel együtt értékesítették az úgynevezett „Coupe / Roadster” konfigurációban, de volt olyan „California Coupe” változat is, amely csak a kivehető merevlemezzel érkezett. Ezekben a modellekben a puha felső kút eltávolításra kerül, és a helyére egy legördülő pad ülést szereltek. Ez a hátsó ülés kicsi és nem túl hasznos, azonban ez a „California Coupe” továbbra is az egyik legkeresettebb klasszikus autó a Mercedes SL vonalon.
Keresek egy klasszikus Mercedes-t?
Az 6911-es Mercedes Benz 1964SL modellekből körülbelül 230 gördült le Stuttgartban a gyár padlójáról. Valójában csak 1963 júliusától 1967 januárjáig körülbelül 19831 230 SL-t gyártottak. Ha egy 1963-as és 1964-es Mercedes Benz 230SL vásárlása között próbál választani, akkor örömmel veszi tudomásul, hogy ezen a két éven belül kevés változás történt. Valójában az Egyesült Államok verzióinak ezen időtartam alatt az egyetlen külső változása az volt, hogy a kerék szélessége 2-ről 5.5 hüvelykre nőtt, 6 novemberében pedig eltávolították a pótkerék-kútat, és az abroncsot vízszintesen szerelték fel.