Bouwjaren
- 1955 Mercedes Benz 190SL
- 1956 Mercedes Benz 190SL
- 1957 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1959 Mercedes Benz 190SL
- 1959 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 190SL
- 1960 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 220SE Cabriolet
- 1961 Mercedes Benz 190SL
- 1961 Mercedes Benz 220SE
- 1962 Mercedes Benz 190SL
- 1962 Mercedes Benz 220SE W111
- 1962 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1963 Mercedes Benz 190SL
- 1963 Mercedes Benz 230SL
- 1963 Mercedes Benz 220SE 111
- 1963 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1964 Mercedes Benz 230SL
- 1964 Mercedes Benz 220SE 111
- 1964 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1965 Mercedes Benz 230SL
- 1966 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 280SL
- 1969 Mercedes Benz 280SL
- 1970 Mercedes Benz 280SL
- 1971 Mercedes Benz 280SL
1964 Mercedes Benz 230SL
Az 1963-től 1967-ig gyártott Mercedes Benz 230SL a széles körben népszerű 300 és 190SL vonalak utódja. Az 1964 Mercedes Benz 230 SL egy inline 6 hengermotorral büszkélkedhet, amely többnyomású tüzelőanyag-befecskendezéssel rendelkezik a dízelmotorokból adaptált mechanikus szivattyúrendszerrel. Az 1964 230 SL szintén hátsó kerék meghajtású volt, de független hátsó felfüggesztéssel volt felszerelve. A korai SL-eket mind a kivehető merevlemezzel, mind pedig az úgynevezett „Coupe / Roadster” konfigurációban egy puha tetejével együtt adták el, de a „Kupé Kupé” változata csak a kivehető merevlemezzel érkezett. Ezekben a modellekben a puha felső kút eltávolításra kerül, és a helyére egy legördülő padon ülőhely került. Ez a hátsó ülés kicsi és nem túl hasznos, de ez a „California Coupe” továbbra is a Mercedes SL vonal egyik legkeresettebb klasszikus autója.
Keresek egy klasszikus Mercedes-t?
Az 6911 Mercedes Benz 1964SL modellek kb. Tény, hogy július 230-től január 1963-ig egyedül 1967 19831 SL-t készítettek. Ha az 230 és az 1963 Mercedes Benz 1964SL megvásárlása között próbál választani, örömmel fogja tudni, hogy az 230 évek között kevés változás történt. Valójában az egyetlen időbeli változás az USA-beli változatokon belül az 2-ről 5.5 hüvelykre növekvő kerékszélességet jelentette, és novemberben 6-ben eltávolították a tartalék gumiabroncsot, és a gumiabroncsot vízszintesen szerelték fel.
